赏千姿百态进气格栅哪一款是您所喜欢的

日期: 2024-02-21   作者: 技术支持  1

  【太平洋汽车网 济宁车市】一辆车行驶在路上,有人注意它的车标,有人注意它的曲线,而我总是很喜欢欣赏它们的进气格删。它们有的方方正正,有的圆润饱满,有的小巧对称千姿百态,各具特色。一款好车配上一款设计精致的进气格栅,仿若画龙点睛,妙趣横生!

  进气格删又名汽车前脸,鬼脸,格珊以及水箱护罩等。大部分为塑料制品,部分还镀有稀有金属,其最大的作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性!

  其实呢,当我们在欣赏车的时候,不仅仅要看车辆优美的线条造型,还必须了解到每辆汽车其产品赋予的灵魂理念,其中汽车前脸的进气格栅就是最好的体现代表之一哦。它既可当作车辆的装饰部分,也是汽车厂商的“家族脸谱”,所以爱车的人只要一看汽车前脸,就知道它们师出何门了。例如,吉普已经注册商标的七格中网风格。还有宝马的双肾中网,道奇的横栏,沃尔沃的背带中网,奥迪相对较新的单框中网,福特的三箱中网等等。现在,让我带大家一起近距离欣赏几款独特的进气格栅吧!

  作为世界上第一部汽车的制造者,奔驰无疑是历史最悠久的老牌车厂了。其最经典的的设计元素就是其“虎头”型进气格栅了,这一设计其实可以追溯到上世纪30年代的经典“老爷车”车型上,这种格栅造型设计典雅高贵,大多数都用在奔驰的高端行政车型上,几经变迁后一直沿用到现款的E级和S级上面。

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  走在路上,天使眼的双圆环大灯以及独特的双肾形进气格栅,让我们轻易迅速地辨别出这是一辆BMW汽车!宝马这个受人尊敬的品牌也从始至终保持着属于自己的风格。独一无二的“双肾形”的进气格栅就是宝马一直以来坚持的标记之一,它陪伴着BMW这个品牌一步一步的走向成功。

  说到双肾型进气格栅,它几乎能取代BMW的LOGO而成为其最具代表性的标识,而这一设计则要追溯到1933年的BMW 303车型,这款车不仅确立了双肾型进气格栅的设计,同时直列6缸发动机也被作为BMW的传统而延续至今。

  BMW 303的设计师从一个美学的角度考虑技术问题时,无意中设计出了BMW的“面孔”。为了达到最佳的冷却效果,他把303车型的散热水箱设计得略微向后倾,还将其分成两个部分,并且覆盖整个车头。一个最为经典设计元素就是这样“无心插柳”式的诞生了。

  但是,这并不代表宝马沿袭已久的“双肾型”进气格栅一成不变、墨守陈规。伴随着车型的演变,双肾型进气格栅的造型和作用也在发生着变化。时至今日,它已经完全颠覆了原始的设计。纵观其历史沿革,双肾型进气口尺寸在向小型化发展,形状由初期细长的椭圆到现在不规则非对称的造型,两个“肾”的排列方式也由“站立”到现在的“卧倒”。由原来的饱满型朝锐利形发展,从而充满了科技感和动感。

  真正改变这一点的是从德席尔瓦于2003年就任奥迪设计总监开始的,他是一位重视品牌设计基因的大师,他在2003年日内瓦车展上推出的奥迪Nuvolari quattro概念车采用了类似“大嘴”的一体化进气格栅,它将当时奥迪普遍采用的双层进气格栅连接在一起,营造出更具视觉上的冲击力的前脸效果,这一设计奠定了之后奥迪家族全系车型的样貌。

  德席尔瓦主持设计的首款量产车型是第六代奥迪A6(内部代号C6),该车采用了“大嘴式”一体化进气格栅,同时在车头和车侧刻意加入的硬朗线条使其看上去更威严稳重。在国内,第六代奥迪A6L几乎成为了标准的“官车”,销量成绩获得极大成功。

  奥迪的一体化进气格栅也在与时俱进,以国内刚刚上市的第七代奥迪A6L(C7)为代表,新一代六角形一体化进气格栅逐步代替了老款的圆角倒梯形格栅。新式格栅的造型更加新潮动感,配以造型更加锐利的多边形前大灯,令新一代奥迪家族式前脸更年轻动感。

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  从20世纪40年代开始,Jeep就开始在自家的车型上使用“七竖孔”,这一经典的标志性前脸。时至今日,“七竖孔”进气格栅不但没有跟着时间的退役“不断的变化”,而是从一而终地出现在Jeep的各个车型上吗,原因只有一个,“七竖孔”慢慢的变成了Jeep文化的一个组成部分。

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  如同母公司没有突出特点是最大优点的“丰田”式设计思想,雷克萨斯以前的车型并不太重视家族独特的设计元素的开发与传承,但近几年雷克萨斯市场表现不佳,而以前甚至不能称之为对手的韩系车的突飞猛进给了雷克萨斯很大压力,但同时也给了它很多启迪。

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  说起起亚品牌的家族式设计,大家都会立刻想起彼得希瑞尔主导设计的虎啸式进气格栅。彼得希瑞尔是欧洲三大著名汽车设计师之一,他于2006年9月加入起亚公司,全面负责起亚在全球的各设计中心的研发工作。改变一个品牌的设计理念和基因通常是件漫长的工程,但他仅用五年时间就做到了这一点。

  在之后的几年里,带有起亚“虎啸式”进气格栅的的秀尔、智跑、K5、K2、K7(凯尊)等车型先后上市,此外,起亚还有望于今年推出豪华旗舰轿车K9。彼得希瑞尔主导设计的这些全新车型极大的提升了起亚的品牌形象,将起亚由一款主打“物有所值”的普通品牌提升为拥有“设计价值”的新锐中高端品牌。


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