千余名建造者奋战在包银高铁银巴支线

日期: 2024-02-08   作者: 钢格栅板  1

  包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分,是内蒙古西向出区的重要大通道,全线公里,本分蒙古段、宁夏段两段建造,内蒙古段全长74.36公里,规划速度为每小时200公里。项目总建造工期4年。

  在DK50+905~DK51+170段路基施工现场,发掘机、自卸车、推土机、装载机、平地机、洒水车、压路机来回络绎,工人们将土工格栅规整铺在路面上,等候自卸车上料;边坡上工人们正在进行边坡修整,确保路基边坡平顺;部分工人分组进行各项实验检测作业,确保路基压实度合格。中铁十五局包银高铁银巴支线标二分部负责人崔宝红介绍,路基施工对全线铺通至关重要,路基主体8月底完结。

  据悉,包银高铁银巴支线年全线通车。建成后,将推动阿拉善盟与周边重要城市群的快速无缝衔接,有用促进经济社会继续健康开展、旅行资源发掘、对外开放、区域交融以及满意旅客快速出行需求,对执行黄河流域生态维护和高水平质量的开展、新时代推动西部大开发构成新格局等国家战略具有重大意义。(记者 刘宏章)

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  记者从我国铁路呼和浩特局得悉,“五一”假日首日,我国铁路呼和浩特局合计发送旅客22.6万人次,创该局单日旅客发送量新高。 本年“五一”假日,铁路客流迎来大幅度增加,内蒙古中西部出行客流以节日旅行和探亲流为主。…


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