3月21日0时05分，一辆白色SUV慢慢驶入贵阳乐湾收费站。车灯划破夜色，宣告贵黄高速延伸段正式通车。

  这条高速历时20个月建成，将黄平、贵定、福泉等地进出贵阳主城区的旅程缩短约20公里，省时约30分钟，成为贵阳东部最方便通道，也是串联贵阳周边区域的“黄金动脉”。

  贵黄高速延伸段全长仅8.331公里，却横跨汪家大井、渔洞峡两大二级水源保护区。环保红线怎么守？

  贵州高速集团贵阳至黄平高速公路延伸段项目建造办公室副主任周晓玺介绍，该项目全线万立方米‌‌表层土壤被剥离暂存，用于后期边坡美化；地道开挖产生的45万立方米‌‌碎石经破碎筛分后，悉数转化为路基填料。

  “咱们还在跨过水源区路段，设置接连式环保排水沟，将坡面雨水与施工污水进行别离搜集、分类会集处置，确保施工机械不污染一滴水！”周晓玺说。

  在贵黄高速延伸段开始处，路堑边坡高近80米，且紧邻寨子和输油管道。“绿色环保理念相同贯穿边坡建造一直。”周晓玺回想，经过选用“机械冷凿+操控爆炸”的开挖工艺，80万立方米‌‌土石方‌‌开挖未产生一同安全事故，还完成施工废水、扬尘“零外溢”。

  在环保技能上做足“绣花功夫”的贵黄高速延伸段，并未放缓对“贵州速度”的追逐。

  面临永乐地道开挖断面大、地质条件杂乱等地质难题，项目团队调整开挖方‌‌式，选用双向掘进技能。“土建主体工程仅用16个月就竣工，比原计划提早4个月！”周晓玺笑言。

  不仅如此，地道照明选用“才智调光体系”，无车通行时灯具功率下降90%；全力推进“无人收费体系”使用，极大的提高通行功率；自主出产使用UHPC地道电缆沟盖板，厚度、分量削减超65%，方‌‌便施工装置及后期保护……项目集成30余项立异效果，用科技赋能“贵州速度”。

  “这条高速的通车，将促进贵阳周边区域与中心城区相交融。”贵州高速集团所属贵阳城发集团党委委员、副总经理田宏月表明，这关于构建贵阳都市经济圈、支撑“强省会”战略、推进贵州交通强国试点省份建造、助力贵州进一步融入粤港澳大湾区、成渝区域双城经济圈建造开展具有极端重大意义。

  在生态软弱区搞建造，绝非“要开展仍是要环境”的单选题。暮色中的贵黄高速延伸段，近处车流如织，远处渔洞峡水库碧波荡漾。这条路，既护青山，又筑通途。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  交1800元即可清偿百万债款? 起底“众筹还账”：靠约请下载App，有参与者初衷并非还账

  《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律

  索尼 Xperia 1 VII 手机跑分曝光：骁龙 8 至尊版芯片、12GB 内存

  皮查伊的新野心：推进谷歌 Gemini 成为 iPhone 内置 AI 新选项

上一篇:全球首个体重管理AI大模型发布