2023款雷克萨斯GX460最显着的当地，便是前中网的改变，比较于老款的横条式格栅，2023款的GX460选用了整张更立体的家族式纺锤形中网，密布的点阵加上实心的雷克萨斯车标，奢华感和一体性更强了，别的，车灯的外形规划虽然没什么改变，但内部的灯源由老款的氙气晋级为了三颗LED光源，而且日行灯的款式也选用了越来越显着的“L”型规划，细节上十分饱满，辨识度很高。

  雷克萨斯为这辆GX460装备了一块8英寸的中控接触屏幕，并没有选用新款车型上常见的鼠标接触板式操作方法。马克·列文森（Mark Levinson）高档音响体系音质清冽，丰厚的调理选项可以彻底满意乘客不同的听觉需求，可以可以称为一套超卓的车载音响体系。外表上装备了一块多功能显现屏幕，可是其图形显现作用进一步扩大了整车内饰的时代感。现在简直成为标配的Android Auto以及Apple Carplay天然也无觅其踪，这在某种程度上预示着你无法将自己的只能手机和车上的文娱体系相连。GX460换代火烧眉毛。

  GX460与丰田普拉多是根据同渠道打造而来，因而GX460在越野和经过功能方面天然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，因为奢华特点的加持，GX460需求更多统筹驾乘舒适性的体现。在高速工况下，不管悬架被设定在何种形式，GX460都营造出与本身奢华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪仍是各式各样的环境噪音，通通被阻隔在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳挑选。别的，虽然标配了KDSS动态悬架操控办理体系，可以在某些特定的程度上减小车身侧倾，可是GX460在紧迫转弯等工况下应对起来仍是有些牵强。4.6升V8发动机关于GX460来说供给了足够的功率和扭矩，可是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下别离达到了15.6L/100km和13L/100km。

  2023款雷克萨斯GX460车身旁边面装配了多辐式铝合金轮毂，部分车型还供给了熏黑处理，并均供给了金属迎宾踏板以及顶部行李架。车尾为单边单出式排气布局，尾门上方还加装了大尺度扰流板。

  雷克萨斯GX460的内饰规划交融了金属的科技质感和真皮、实木的天然高雅风格。一体化的金属原料中控台，闪亮的车门内把手及挡把规划，与真皮原料相互交织。方向盘、车门内饰及中控台等部件配有实木装修，柔软的半苯胺真皮座椅出现爱崇感触。

  别的，GX460还供给了第三排座椅选装，抛光木纹装修的使用暴露了它的时代感，与现在时髦现代的奢华SUV比较，GX460看上去好像中老年人相同。好在GX460方正巨大的外观规划为其供给了超卓的视界，大面积的车窗以及低窗线的规划确保了驾驶室的空间感，乘坐其间一点点不会感觉到压抑。

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