从外观来看，虽然全新X1有着伪装车衣的包裹，但还是能看出其采用了尺寸更大的双肾式前进气格栅，并在边缘处加入大量的镀铬装饰进行点缀，配合样式更为修长的前大灯组，看起来更时尚。

  值得一提的是，在车身轴距方面，全新X1的车身轴距预计也会促进加长，这在某种程度上预示着新车将为广大购买的人提供更加充裕的乘用空间。

  内饰上，全新X1将采用曲面屏幕构成的数字仪表盘，风格更偏向极简主义，并将加入更多的环保材料。

  不过，从谍照中仔细看，能够准确的看出全新X1的原型车中装有一台内燃机，因为我们大家可以看到后保险杠下方的排气口。

  与当前的X1 F48一样，新车型将采用基于FWD的平台，并将与即将面世的2系ActiveTourer紧密关联，其在最近几个月也正在进行测试。

  其中，宝马X家族全年累计销量同比增长超过50%，而宝马X3)全年交付超过12万辆，宝马X1全年累计销售超过9.6万辆，这两款车型成为了宝马在SUV领域业务增长的主要驱动力。

  据外媒报道，也许是因为气候与路况问题，似乎美国消费者更加倾向于购买SUV车型，以至于轿车慢慢的变成了了美国街头的小众之选。

  对于喜好自驾游的欧美消费者而言，更好的通过性与驾驶视野才是他们真实的购车需求。

  包括两大汽车巨头福特在内，纷纷在北美市场大规模停产轿车车型。为此，也不难理解宝马为何要尽早研发第三代X1车型了。

  曾经的英系豪华品牌，如今却要跟合资品牌拼价格。自从奇瑞捷豹联手后，作为入门级车型的奇瑞捷豹XEL便走进了更多的普普通通的家庭，大幅优惠背后最受益的还是消费者，毕竟同样的售价您是会选择豪华品牌还是合资品牌呢？近日，根据郝哥暗访北京地区某捷豹路虎4S店得知，2024款奇瑞捷豹XEL全系优惠......

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