“谢谢1007及中铁上海局福州滨海快线项目部，问题已得到圆满解决！”4月3日一大早，福州车友曾先生拨打记者电线此前曾报道，曾先生开车经过福州汽车北站门前的华林路时，轮胎碾压到路边的方形井盖，导致井盖弹起，将自己租用的新能源车电池打坏。后续因为理赔问题没谈好，车辆一直没有办法进行维修，他失去收入的同时还要支付车辆租金。

  曾先生是一名网约车司机，今年3月6日路过福州汽车北站门口的华林路时，路中央的井盖翘起，将车辆电池包打坏，修理费可能需要几万元。后续他先是找车辆承保的永安保险公司，但对方表示电池包的铝保护盒只能做维修。“但电池的生产厂商表示铝保护盒必须更换，汽车厂家也表示只有更换才能继续享受电池保修服务，如果只是维修，租车公司肯定是不会答应的。”

  据曾先生介绍，永安保险公司方面不愿理赔的另一个原因，是说在双方签订的保险合同里有列明相关的免责条款，像曾先生这样是因为井盖松动导致的损坏，保险公司可以免责不予赔付，所以要他去找道路实际管护方、也是福州地铁滨海快线施工方的中铁上海工程局集团有限公司（下称中铁上海工程局公司）索赔。

  曾先生和记者说，后续中铁上海工程局公司方面非常热情，除了向自己道歉之外，还承诺会积极解决问题。

  “只要拿到赔偿款，我就可以把钱打给修理厂，大约两天时间车辆就能修好，我就能继续开网约车营生了。”据曾先生介绍，目前自己租用的这辆车才跑了1年多、8万多公里，厂家承诺的保修期是5年或50万公里，如果铝保护盒只是维修，车辆后续没办法继续享受保修政策，对于租车公司来说肯定是没有办法接受的，如果保险公司又拒赔，这几万元损失很可能要自己承担，如今中铁上海工程局公司方面愿意承担这笔费用，而且后续对方还会补偿自己的租金损失，“对这个处理结果，我非常满意，真的很满意。”

  1007的报道发出后，中铁上海工程局公司相关负责人立即联系记者，表示对此事很看重，并第一时间联系曾先生解决受损车辆赔偿问题。

  并表示这个井盖在3月6日当天就已经安排修复并进行了加固。“其他有松动的井盖，我们会全部进行再次加固，井沟进行再清理，避免淤泥堆积，有些坑洼的路面也进行了修补。确保后续不再发生问题。”

  据该负责的人介绍，地铁施工工艺很复杂，应该要依据工程的进展不定期对路面道路进行导改，有时候一些人行道和非机动车道就被改成机动车道使用，由于地下管网和井盖原本已经设置好，施工方不能擅自更改井盖的设计和规格，只能对其做加固处理，在曾先生这件事上，项目部虽然确定进行过加固，也有多次巡查记录，但确实要承担对应责任。

  4月3日上午，记者也来到福州汽车北站附近的华林路，发现路面的井盖都已经做加固。据负责的人介绍，目前项目部管护范围内的路面设置都已经检查和修复完毕，在以后的施工中，将加大巡查和修复的密度，力保工地周围的路面设施的完整，为车友们提供更安全的行车环境。

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